Yamaha Exciter RC 2014 chính thức ra mắt tại Việt Nam

Mới đây Yamaha Việt Nam đã chính thức ra mắt Yamaha Exciter RC 2014, đây cũng là phiên bản mới nhất trong năm nay. Cũng như các năm trước, vì độ HOT của Exciter trên thị trường Việt Nam khá cao nên phiên bản Exciter RC 2014 cũng không có thay đổi gì trong phần kết cấu mà chỉ thay đổi tem mới tinh tế và mạnh mẽ hơn tem cũ. Dưới đây là một bài đánh giá chi tiết về Yamaha Exciter RC 2014:

Giới thiệu:
Yamaha Exciter là một trong những mẫu xe được nhiều người ưa chuộng bởi vẻ ngoài thể thao cùng với động cơ mạnh mẽ mà nó mang tới. Yamaha Exciter tay côn là một trong những lựa chọn được giới trẻ yêu thích và luôn là lựa chọn hàng đầu của các bạn trẻ khi chọn mua xe. Mới đây nhất, Yamaha đã giới thiệu đến khách hàng của mình mẫu xeYamaha Exciter RC 2014 mới nhất của dòng xe đình đám mà họ đã thành công trong những năm qua.

Yamaha Exciter RC 2014 đỏ đen​

Đánh giá Yamaha Exciter RC 2014:

Biểu tượng làm nên sự nam tính và thể thao của chiếc xe Yamaha Exciter từ trước đến nay chính là côn tay và số gẩy. Trên sản phẩm Exciter 2014, nó còn được thiết kế hiện đại riêng của Yamaha. Vì sao giới trẻ lại ưa chuộng dòng xe này? đây là một câu hỏi mà vẫn chưa có một câu trả lời nào chính xác cho sự việc. Yamaha đã thay đổi một chút về mặt thiết kế trên Exciter 2014 với 2 yếm hai bên của xe được trang trí biểu tượng dạng cánh chim thanh thoát lướt gió thay cho biểu tượng số 10 ở Exciter RC 2013 làm cho Exciter RC 2014 trở nên thể thao hơn, mạnh mẽ hơn.

Yamaha Exciter RC 2014 đen xám
​

Vì sao hãng Yamaha lại không áp dụng quá nhiều thay đổi cho chiếc Exciter 2014, tất nhiên người dùng cũng nhận ra điều đó. Exciter là dòng xe được nhiều người ưa chuộng bởi vẻ ngoài thiết kế cũng như động cơ hoàn toàn khác biệt so với các loại xe được cung cấp bởi các hãng khác trong cùng phân khúc.

Yamaha Exciter RC 2014 trắng đen chấm đỏ
​

Exciter RC 2014 được Yamaha thiết kế sở hữu khối động cơ có dung tích xi-lanh 135 phân khối cung cấp công suất tối đa 12,5 mã lực đạt 8.500v/phút và mô-men xoắn cực đại 12,1Nm đạt 6.000v/phút. Nổ máy và lên ga tại chỗ, người lái cảm thấy hơi hụt hẫng vì âm thanh phát ra từ ống xả chưa mang lại sự phấn khích cần thiết.

Ban đầu, người lái Exciter 2014 có thể sẽ nhận ra ga hơi chậm so với máy khi vào số 1 để xuất phát. Nhưng khi vào số 2, ở tốc độ 30 km/h trở lên người lái có thể cảm thấy xe bắt đầu ăn khới với từng nhịp ga và dải tốc độ chuyển đổi giữa các số khá cao. Người lái Exciter RC 2014 có thể ép cho xe đạt dến vận tốc 80 Km/h ở số 2 sau đó mới cần chuyển số. Vì thế, nếu đi trong thành phố có thể bạn không cần sử dụng đến số thứ 5 của xe. Bên cạnh đó, nếu người lái không đi giầy, người lái xe cảm thấy hơi đau ở chân vì cần số hơi nặng.

Yamaha Exciter RC 2014 vàng đen
​

Bộ giảm xóc đơn Monocross được Yamaha đưa vào Exciter RC 2014 giúp người dùng cảm thấy sự êm ái khi lái chiếc xe này ở mọi tốc độ. Khi đi một mình, người lái sẽ cảm giác hơi bồng bềnh, nhưng nếu có chở thêm người ở phía sau bộ giảm xóc đơn sẽ điều hòa đoạn đường cân bằng hơn. Ngoài ra, xe sẽ có cảm giác bay hoặc lạng khi qua các ổ gà hoặc gờ giảm tốc khi tốc độ hơn 80 Km/h, nếu dưới tốc độ này Exciter sẽ tự động xử lý giúp người lái tốt các công việc này.

Chi tiết kỹ thuật của Yamaha RC 2014​

Nhìn chung, Yamaha Exciter RC 2014 vẫn là một trong những chiếc xe mang kiểu dáng thể thao, năng động được giới trẻ Việt Nam ưa chuộng nhất. Người mua xe sẽ thật sự cảm thấy thích thú bởi nó mang trong mình một chút nổi loạn và phá cách của giới trẻ. Nhược điểm của Yamaha Exciter RC 2014 tập trung vào những đặc điểm thực dụng như cốp xe nhỏ, yên mở bằng chìa khóa và không có hỗ trợ phun xăng điện tử. Mặc dù vậy, trong tương lai Yamaha Exciter RC 2014 sẽ tiếp tục khẳng định vị trí của mình trên thị trường xe VN.

• Yamaha Exciter RC 2014 chính thức ra mắt tại Việt Nam